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济南遥墙国际机场航站楼

作者：建筑钢结构网    
时间：2009-12-23 18:04:03 [收藏]

    建设单位：济南国际机场股份有限公司
    设计单位：中国民航机场建设总公司
    中国民航机场规划设计研究总院
    冶金部建筑研究总院
    监理单位：中咨工程建设监理公司
    施工单位：马钢股份公司钢结构制作安装分公司（制作、安装）



    结构形式：单层双壳管桁架，平面尺寸：500米×190米，跨度：130米，屋面构造做法：双层夹芯彩钢瓦，建筑面积：5万平方米，用钢量：5282吨（不含屋面檩条和压型瓦）竣工日期：2003年12月30日
    结构特色：机场屋面平面形状为鸟翼形。
    建筑结构形式：单层双壳管桁架、横向36个轴线（每轴线15米）、纵向（A～F轴线）其A?B为20米，其余间距15米、V型钢管柱，纵横双曲线三角桁架拱顶
    施工特点：
    济南国际机场屋面平面形状为鸟翼形，钢结构工程量：5282吨（不含屋面檩条和压型瓦）。 建筑结构形式：单层双壳管桁架、横向36个轴线（每轴线15米）、纵向（A～F轴线）其A?B为20米，其余间距15米、V型钢管柱，纵横双曲线三角桁架拱顶。弦杆所用钢管材料为Q345C，规格主要有Φ457×12和Φ508×25、Φ508×18、Φ457×16等。一榀桁架有三根主弦杆，主弦杆之间是通过Φ219×8或Φ194×8相贯连接。上下弦杆为圆弧，其圆弧半径为195-199米之间，屋面次梁（H588×300×12×20）的圆弧半径为899米。因此屋面桁架、V形柱、屋面次梁和铰支座的焊接质量，将直接影响到的该工程整体质量。
    构件的焊接质量首先与剖口的加工质量有关。工程采取了下列措施：a:该工程中钢板均采用平面数控切割机切割，严禁手工气割。b:钢管和H型钢采用带据切割机锯切，严禁其它方法气割。c:钢管相贯线切割采用数控三维切割机切割。d:钢板坡口加工均按施工详图要求采用数控切割机切割。e: H型钢锁口和翼缘坡口均用H型钢锁口机锁口。f:钢管相贯线坡口加工用数控相贯线切割机切割。切割前划分出趾部分区、跟部区、过渡区、侧面区。

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